22.5X11.75 Ubora mzuri wa Magurudumu ya Malori ya kughushi au Rims kwa Upakiaji Mzito

Tumeanzisha upeo kamili wa mdomo wa gurudumu la bomba, ukingo wa gurudumu lisilo na bomba, mdomo wa gurudumu la gari na ukingo wa gurudumu la uhandisi.
Kama ilivyo kwa maombi, kuna mdomo wa gurudumu la ushuru, mdomo wa ushuru mzito, ukingo wa gurudumu la kilimo na ukingo wa gurudumu la uhandisi.
Kulingana na aina ya gurudumu, kuna mdomo wa gurudumu la bomba, ukingo wa gurudumu lisilo na bomba na mdomo wa gurudumu unaoweza kushuka.
Kulingana na aina ya nyenzo, kuna mdomo wa gurudumu la chuma na mdomo wa magurudumu ya aloi.
Kama ilivyo kwa njia ya usindikaji, kuna kughushi mdomo wa gurudumu na ukingo wa gurudumu.

Kwa nini magurudumu ya matairi ya mbele na ya nyuma ya malori ni tofauti？
Magurudumu ni sawa, mbonyeo upande mmoja na concave kwa upande mwingine, lakini nafasi ya ufungaji ni tofauti. Ikiwa gurudumu la mbele limewekwa kivyake, weka upande wa mbonyeo nje, na magurudumu mawili ya nyuma yamewekwa pamoja. Ikiwa upande wa mbonyeo umewekwa kwenye upande wa mbonyeo, itakuwa kawaida kuwa sawa.
Gurudumu la nyuma la gari lina mzigo mkubwa, kwa hivyo kila gurudumu la nyuma limewekwa na matairi mawili. Kwa urahisi wa ufungaji na kubeba vifaa vya kuvunja, tairi imeundwa kuwa concave kwa upande mmoja. Wakati matairi mawili yako pamoja, ni muhimu tu kupiga visu kadhaa. Matairi yote ya gari yameundwa kwa njia hii kwa urahisi
Aina hii ya njia ya ufungaji ni kwa kusudi lake. Ili kuongeza mzigo wake, gurudumu la mbele ni gurudumu la mwongozo, ambalo hubeba moja ya kumi ya mzigo kamili, kwa hivyo kuna kitovu cha gurudumu moja upande mmoja, na nyuma ni gurudumu la kupakia. Kwa mfano, chukua kitovu cha magurudumu 22.5x8.25 kama mfano, mzigo wake ni tani 4, na nyuma ya trela ni shafts tatu na magurudumu 12, ambayo inaweza kuwa tani 48. Ikiwa unataka kubeba tani 48 za uzani, na kitovu cha gurudumu moja upande mmoja wa trela inahitaji axles sita, kulingana na gharama, abacus ya mtengenezaji ni nzuri sana.
Walakini, kwa sasa, tumetengeneza kitovu cha mdomo pana, 22.5x11.75 na 22.5x14, ambayo hutatua shida ya usanikishaji wa kitovu mara mbili na huokoa gharama.
Kitovu cha gurudumu pia huitwa mdomo wa gurudumu. Kulingana na sifa na mahitaji ya mifano tofauti, mchakato wa matibabu ya uso wa kitovu cha gurudumu utachukua njia tofauti, ambazo zinaweza kugawanywa katika rangi ya kuoka na uchoraji umeme
Kuna aina mbili za mipako kwenye kitovu cha gurudumu.
Kitovu cha gari la kawaida haizingatiwi sana kwa sura, na utaftaji mzuri wa joto ni hitaji la msingi. Mchakato kimsingi unachukua matibabu ya kuchoma rangi, ambayo ni kunyunyiza kwanza na kisha kuoka kwa umeme. Gharama ni ya kiuchumi zaidi, na rangi ni nzuri na hudumu kwa muda mrefu. Hata kama gari limepigwa, rangi ya kitovu bado haibadilika. Michakato mingi ya matibabu ya uso wa kitovu cha gurudumu la Volkswagen ni rangi ya kuoka, kama vile Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Louthuai Kusini au Honda Odyssey. Baadhi ya mtindo wa avant-garde, kitovu cha gurudumu la rangi pia ni matumizi ya teknolojia ya rangi. Aina hii ya kitovu ni wastani wa bei na imekamilika kwa uainishaji.