bolt kwa kusimamishwa kwa mitambo na matumizi ya bogie

Katika mchakato halisi wa mkusanyiko wa kusimamishwa kwa chasisi ya gari, udhibiti wa ubora wa nguvu na static torque ya mbele na nyuma ya U-bolts ni muhimu sana. Kwa sababu baada ya mkusanyiko wa vifaa vya teksi na vifaa vingine vya gari, muda wa bolt ya U itapunguzwa kwa kiwango fulani, na baada ya gari kujaribiwa barabarani, torque itapunguzwa zaidi, na kusababisha kuvunjika kwa bolt ya kati ya chemchemi ya jani, kuvunjika na kupasuka kwa chemchemi ya jani, na kupunguza kasi ya kukaza kitako kitakuwa na athari kubwa juu ya ugumu na usambazaji wa mafadhaiko ya chemchemi ya majani, ambayo itasababisha kutokufa deformation ya chemchemi ya majani ni sababu muhimu. Vipengele vya mfumo wa kusimamishwa kwa lori nzito vimeharibiwa. Sababu kuu ni kama ifuatavyo.

1. Kwa sababu U-bolt ya chemchemi ya majani haina nguvu ya kutosha kabla ya kukaza na polepole hupumzika, mafadhaiko ya juu huhamishwa kutoka kwa U-bolt kwenda kwa bolt ya kati, na wakati wa juu zaidi wa kuinama pia umeongezeka. Wakati gari limelemewa sana au kuathiriwa na matuta ya barabara, itavunjika, wakati gari linapopakiwa kwa muda mrefu, mengi yatapasuka.

2. U-bolt yenyewe haitaimarishwa au kufunguliwa, na kusababisha kudhoofika kwa nguvu yake nzuri, ambayo itapunguza shinikizo la chemchemi ya jani na kudhoofisha ugumu wa mkutano wa chemchemi ya majani. Dhiki iliyosambazwa sare ya kiti cha msaada hubadilika kuwa dhiki iliyojilimbikizia, ambayo inafanya katikati ya jani chemchemi kuwa tupu ili kutoa mkusanyiko wa mafadhaiko.
Kwa hivyo, baada ya kuendesha kwa muda, madereva wa malori wanahitaji kuchunguza na kukagua U-bolts kawaida ili kuona ikiwa kuna utulivu wowote. Ikiwa kuna mapumziko yoyote, wanahitaji kupakiwa mapema.